网络衔接障碍与消解——基于古诺均衡模型的现代交通产业关系研究

在我国构建以高铁为主导的新型综合交通运输体系进程中,高铁、航空与公路客运等交通网络之间的换乘衔接问题成为提高交通系统整体效率的制约点,也是影响交通服务消费者效用的主要因素。该问题一直未能获得行业管理者与相关企业重视,造成资源配置浪费。本文以价格加成的形式来量化消费者换乘障碍,借助博弈模型分析不同的交通运营商对解决换乘障碍问题的内在激励。从政府规制的角度提出鼓励运营商主动进行投资以减少换乘障碍的激励相容设计方案,并指出规制者应适当给予补贴作为引导资金,在交通基础设施增量受限的条件下盘活存量以促进综合运输网络的融合发展。     

煤矿资源整合计算机评估系统的研究

地方煤矿煤炭资源整合是国家制定的政策,涉及到煤矿业主的根本利益。地方政府在执行过程中会遇到巨大阻力,并且因任务繁重和专业人才不足,造成推进速度缓慢。通过计算机技术能高效工作,同时又能保证公正评估参与煤炭资源整合的煤矿企业,有力推动了煤炭资源整合工作。     

快速成型与CAD软件结合教学研究

工科院校将快速成型与CAD软件内容紧密结合进行实践教学,有利于大学生领悟工艺过程连接的有机性、有效性和合理性,提高工程实践效果和学生实习的积极性。     

中铁快运北京分公司配送网络优化研究

随着社会经济的发展,货物运输呈现几大趋势,其中包括货物运输的物流化。而物流作业(装卸搬运、储存、运输、包装、流通、加工、信息处理等)的很大部分都是在物流节点上完成的,所以,配送中心的选址是否合理直接影响配送中心各项经济活动的成本,同时也关系到企业的长久发展。针对中铁快运公司的具体实例,提出可行的网络优化设计方案,为中铁快运的决策提供支持。     

网络技术在施工管理中的应用问题

网络计划方法自20世纪60年代传入中国后,在生产中得到了应用,它符合工程施工的要求,特别适用于施工的组织与管理。同国外发达国家相比,目前我国在网络计划技术的理论水平与应用方面相差无几,但在应用管理上,特别是计划执行中的监督与控制以及跟踪调整方面比较落后,基本上停留在计划的编制上。如何在施工管理中提高网络计划技术的应用水平是本文所要讨论的问题。     

水利水电工程地质计算机应用综述

我国水力水电工程地质计算机应用技术的研究与发展起步于20世纪80年代,走过了三十多年的发展历程,发展到现在已经跨上了一个崭新的台阶。随着科技的发展与进步,高性能、专业化的计算机软件越来越多的应用到水利水电工程领域当中,但随之而来的管理水平和计算机应用水平的提升是否滞后于新产品的更新换代就成为一个新问题。对工程地质计算机应用技术不断提出新的要求,将会进一步推进计算机应用技术的发展。     

互联网对传统会计实务的影响

互联网是高科技的产物,已日益成为经济生活中不可缺少的一部分。随着网络技术的发展,会计环境发生了很大变化,它不仅改变了会计工作的操作方式,而且引起会计业务的工作流程、信息数据的流转方式和人员的组织方式上的一系列改革,对传统会计实务产生了巨大的影响。     

合约变异在测试数据优化中的研究及应用

软件测试是保证Web服务质量的重要技术手段,测试数据生成是Web服务测试的重要内容,而生成的初始测试数据量大,数据冗余,为了减少初始测试数据数量,提高测试数据的有效性,本文在变异测试方法的基础上,使用合约变异方法对初始测试数据进行优化,据此可以生成一批达到一定变异充分度的有效测试数据,并通过实验验证了方法的有效性。     

中小型软件企业快速有效实施CMMI3的构想

CMMI是全球权威的软件能力成熟度模型,在中国方兴未艾。本文针对我国中小型软件企业的特点,结合笔者自身在CMMI3的启动、实施与持续改进工作中多年的探索研究和积累,试图提出一套快速有效的CMMI3实施方案,希望能够帮助那些准备或正在实施CMMI3以期降低成本、提升管理水平的企业,尽快达成目标。